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全国首条“无人驾驶”地铁加紧空载试运行

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2017-11-20
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摘要 : 它按照目前世界上列车运行自动化等级的最高级别建设,不仅有条件尝试“无人驾驶”,甚至取消了驾驶舱。

近日,北京房山区,全国首条“无人驾驶”燕房线正在加紧全线空载试运行,拟在年内开通。Maptek,3D激光扫描仪,采空区测量,溜井测量,滑坡监测预警,地形测,矿山VR,天河道云

  燕房线是中国内地首条完全自主研发的全自动运行轨道线路。它按照目前世界上列车运行自动化等级的最高级别建设,不仅有条件尝试“无人驾驶”,甚至取消了驾驶舱,整个线路的运营、维护都实现了智能化。

  燕房线列车最高运行时速80公里,每列4辆编组,定员960人。线路全长16.6公里,共设9座车站,在阎村北站与房山线换乘。

  从市重大项目办、市交通委获悉,轨道交通燕房线、S1线、西郊线从今年9月20日起都已开始空载试运行。这三条线路均拟在年内开通,且均为北京轨道交通的“首条”。燕房线列车全自动运行随着燕房线探索无人驾驶模式的可能性,未来全自动运行将成北京地铁“标配”。

  燕房线有以下特点:

  无人驾驶。列车在这条全国第一条自主研发、全自动运行的轨道交通线上,几乎全程无需人工操控,列车自动唤醒、洗车、折返、回库、上线运行,系统还可以通过“自诊断”发现自身存在的问题。

  “零距离”换乘。燕房线全线设置 9 座车站,从头跑到尾需 25 分钟左右,乘客只需下车进行同台换乘,最短换乘距离仅十米,基本实现“零距离”换乘。

  安全性强。遇到雨雪天气时,燕房线将开启雨雪模式来保证安全运营。

  自动调节车厢温度。将于冬季开通的燕房线很“温暖”,不仅车厢可以调节温度,座椅还具有加热功能。

  配建P+R 停车场。为了方便乘客出行接驳,燕房线每座车站外均配建了自行车棚,并规划了 4座车站配建 P+R停车场。

来源:雷锋网


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