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昔日「图商」今何在

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2018-10-08
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摘要 : 从2001年国家测绘地理信息局(当时名为国家测绘局)颁发第一张导航电子地图资质算起,18年的时间只有16家公司获得该资质,足以见得导航电子地图制作甲级测绘资质的含金量之高。

      8月底,天然本钱部发布《对于北京意诚远耀勘察计划有限公司等13家单元甲级测绘天资检察看法的公示》。依据通知布告内容,高精舆图企业中海庭、初速率(Momenta)拟得到“导航电子舆图制造”天资。这次中海庭、初速率得到天资也使得海内领有导航电子舆图制造甲级测绘天资的公司到达16家。

  早在2016年,国度测绘地理信息局就已下发《对于加强主动驾驶舆图生产测试与利用管理的关照》,关照中明白划定主动驾驶高精度舆图的绘制必需由具有导航电子舆图制造测绘天资的单元来承当。从2001年国度测绘地理信息局(其时名为国度测绘局)发表第一张导航电子舆图天资算起,18年的光阴只要16家公司得到该天资,足以见得导航电子舆图制造天资的含金量之高。

  本文意在梳理领有该天资的16家公司今朝在高精度舆图及主动驾驶范畴的举措若何。(表中的前四家测绘单元本文不做过量先容)

往日「图商」今安在

  Momenta(初速率)

  树立于2016年的Momenta短短两年光阴就拿到导航电子舆图制造的天资实在让人另眼相看。本年7月,Momenta与姑苏杀青计谋互助,Momenta将在姑苏连续展开主动驾驶平台技巧系统扶植和主动驾驶技巧测试,同时Momenta将与姑苏牵头提议一支财产基金,这支基金旨在增进主动驾驶财产链上下游的慎密互助,加速主动驾驶技巧贸易落地。

  Momenta的焦点技巧不独一高精度舆图,还包含基于深度进修的情况感知和驾驶决议计划算法。作为戴姆勒在中国投资的独一一家主动驾驶公司,Momenta在主动驾驶范畴的技巧先进性曾经得到天下顶级车厂和一级供应商的承认。

  中海庭

  中海庭是中海达与光庭在2016年9月配合树立的高精度导航舆图公司,专门卖力高精度舆图的相干营业。

  2017年9月,光庭与上汽团体签订计谋投资互助协定,两边将以中海庭为平台,环抱高精度舆图、主动驾驶和大数据平台等技巧范畴停止深度互助。上汽创发对中海庭投资1.46亿元,持有51%股权,成为了中海庭的现实控股人。

  两边的目的是针对L4主动驾驶停止高精度舆图的研发,与上汽的“牵手”,对付中海庭来讲意义严重,此前,作为一家高精度舆图图商,中海庭的紧张营业都会合在舆图数据的收集与内容制造方面,而要想构成数据收集、内容制造、云端发布、众包数据收受接管与更新、数据办事的轮回生态闭环,与车企的互助其实弗成少。除舆图生态上的斟酌,上汽自己的体量也使得中海庭在本钱层面上有了包管,究竟,高精度舆图研发不停在“烧钱”。

  滴图科技

  滴滴在环球范围内的竞争敌手Uber、Lyft都在竞相开辟主动驾驶技巧,以低落司机本钱。固然滴滴在自驾范畴起步较晚,但从今朝的停顿来看,滴滴明显下了很大工夫。

  客岁11月,滴滴抉择于硅谷山景城(Mountain View)开启新园区,并公示其紧张事情便是停止大数据和聪明交通、智能出行等方面的研发。滴滴旗下的的滴图科技在客岁拿到了导航电子舆图制造甲级天资。本年9月滴滴得到北京市主动驾驶车辆途径测试资历。

  接踵办理舆图天资和拿到路测资历,滴滴天天产生的海量实在行车数据无疑会加速滴滴在高精度舆图制造和主动驾驶研发的措施。

  灵图软件

  2016年6月,金洲管道第二大股东北京贫贱花开投资管理有限公司将其全资子公司北京灵图软件技巧有限公司46%的股权转让给金洲管道。在国度鼎力倡导地下综合管廊扶植的配景下,入股灵图,金洲管道看重的是灵图软件在地下管廊营业范畴积聚的技巧和客户本钱。

  此前灵图的产物紧张有包含聪明商街、聪明工场、聪明油田、聪明矿山等在内的聪明利用综合办事办理计划。从近几年的成长来看,灵图在导航舆图方面并无甚么大举措,其晚期导航产物“灵图天行者”也没有更新新闻。金洲管道入股后,灵图的营业重点放在了地下综合管廊扶植范畴上。

  四维图新

  2001年四维图新拿到了其时国度测绘局发表的第一张导航电子舆图制造甲级测绘天资证书,作为海内传统图商的排头兵,四维图早先几年的转型不堪称不成功。

  四维图新在2017年建立做智能汽车焦点大脑的目的,今朝,四维图新曾经树立了主动驾驶实验室和深度进修实验室致力于主动驾驶范畴的摸索;正式经营FastMap,为基础舆图数据每日更新供给办事;同时也展开了高精度舆图和传感器交融舆图办事等前沿范畴的研发事情。

  光庭

  树立于2011年的光庭此前专一于智能网联汽车的软件研发和聪明都会行业办理计划的供给。2016年9月光庭与中海达配合树立中海庭,专门卖力高精度舆图的相干营业。

  武汉光庭自己领有甲级舆图测绘天资,此前公司舆图营业的重点也转移到了高精度舆图范畴。但树立合股公司其实不是画蛇添足,一方面,借助中海达的测绘技巧,两家能够配合互助停止高精度舆图的测绘与开辟事情;另一方面,能够或许加倍自在与更大限制地整合行业本钱,展开多项互助。

  高德,易图通,大地天堑,长地万方

  作为海内互联网公司的领头羊,BAT三家在舆图范畴也早早结构。阿里早在2010年就已3500万美元入股易图通成为其最大股东,随后在14年以15亿美元收买高德,同一年,腾讯以6000万的价钱将科菱航睿收归麾下(后更名大地天堑),长地万方则被baidu支出囊中。BAT经由过程收买直接得到了导航电子舆图制造的甲级天资,使得自己在高精度舆图和主动驾驶范畴的成长有了紧张支持。

  依据9月22日北京智能车联财产立异中间网站的新闻,baidu和腾讯都曾经拿到了北京市主动驾驶车辆途径测试资历。

  baidu在2013年启动了高精度舆图研发事情,本年3月,baidu将舆图事业部转入AI技巧平台系统(AIG)。baidu在自驾范畴最大的举措莫过于客岁4月树立Apollo平台,作为领有上百家互助伙伴的凋谢平台,Apollo无疑是baidu近几年在自驾范畴的最大结果。

  在客岁11月的2017腾讯互助伙伴大会上,腾讯初次地下主动驾驶的技巧计划和成长道路,在这份筹划中,腾讯分外强调了高精度舆图在腾讯结构主动驾驶中的计谋位置。

  高德在2014年便开端高精度舆图研发,昔时11月,高德拿下了亚太地区第一个,也是环球第二个高精舆图贸易化定单。2016年10月, 高德对外发布:在主动驾驶汽车开辟测试时代,高德将收费向汽车行业的互助伙伴供给高精度舆图数据,以增进舆图行业新生态的构建。2017年8月, 高德与千寻位置互助研发高精度舆图+高精度定位。

  凯树德

  凯树德此前曾因其在后装导航市场的霸主位置持续九年盘踞海内车载导航舆图市场占有率第一的位置,但是近几年,跟着盘踞营收紧张起源的后装车载导航的收费,和凯树德其实不擅长的前装车载导航市场的扩展,凯树德近几年的日子其实不好过。不外作为老牌图商,凯树德也开端了转型。

  凯树德在2017年鼎力推进了高精度舆图的研发,完成为了海内跨越3万千米的高精度数据收集,收集精度已到达10cm之内,本年三月发布了一款车道级高精度导航产物,并筹划在本年年内笼罩天下一线都会及天下高速公路。

 

  立得空间

  2016年,立得空间以基于挪动丈量技巧获取的高精度舆图和惯导技巧为依靠,进入到主动驾驶市场。主营营业有挪动丈量、互联网舆图与聪明都会三大板块。

  自进入主动驾驶范畴以来,立得空间分离与上海汽车团体、长安汽车等车厂树立了互助关系。本年,立得空间得到东风汽车团体供给的5000万元人民币投资。东风汽车的参加,将会使得立得空间加大在主动驾驶、ADAS和车联网等技巧方面的投入。而立得空间方面也曾表现,将来不消除将高精度舆图、主动驾驶等相干新兴营业从立得空间主体营业中剥离进去并自力成长的可能性。

  从以上收拾不难看出,除灵图软件专一于地下综合管廊扶植范畴外,其余公司都将高精度舆图作为成长重点。从图商转型的四维图新、凯树德;被巨擘收买完成自驾紧张结构的的高德、长地万方等;来自出行范畴的滴滴;追求与车企互助的立得空间和中海庭;固然,另有年青的初速率。

  在互联网公司、车企、始创企业都在踊跃结构主动驾驶以晋升竞争力与将来的话语权,而在天资与技巧门坎两重限定下,领有导航电子舆图制造的甲级天资,对高精度舆图的结构愈早,就愈能掌握先机。

                              来源 :泰伯网

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