新闻资讯中心

News Center

24小时热线电话: 010-89029018 18612526289

中国石油大学(北京)校长张来斌:清洁能源汽车应多元化发展

分享到:
2019-03-07
A+ A-
摘要 : 今年全国两会期间,澎湃新闻从政协十三届全国委员会第二次会议秘书处获悉,全国政协委员、民盟北京市委会副主委、中国石油大学(北京)校长张来斌,向大会提交了《我国清洁能源汽车应走多元化发展的道路》的大会发言,建议根据不同需求和不同技术特点,坚持清洁能源汽车的多元化发展战略。

 本年天下两会时代,彭湃消息从政协十三届天下委员会第二次会议秘书处得悉,天下政协委员、民盟北京市委会副主委、中国煤油大学(北京)校长张来斌,向大会提交了《我国干净动力汽车应走多元化成长的道路》的大会谈话,倡议依据分歧需乞降分歧技巧特色,保持干净动力汽车的多元化成长战略。

  张来斌先容,2017年国务院总理李克强在《政府工作报告》中初次提出勉励应用“干净动力汽车”。近年来,电动汽车相干技巧提高最快,市场进入至多,2018年中国电动汽车销售量和保有量分离到达100万辆和200万辆,这两个数字在2020年将分离到达200万辆和500万辆,总量和增速均领跑天下。

  “但同时,电动汽车电池能量密度低、高温衰减、充电未便和电力临盆关键净化重大、废电池处置等瓶颈成绩还有待冲破。而氢燃料电池汽车、天然气汽车和乙醇汽车等在这些方面具备相对技巧上风,但这些汽车在技巧成熟、临盆本钱、资本供应和基础设施方面也存在各自成绩。”张来斌在谈话中总结了几类新动力车的上风和不敷。

  是以,张来斌倡议,为了包管中国干净动力汽车成长门路的灵活性,应依据分歧需乞降分歧技巧特色保持多元化成长战略。

  就以后几种新动力车的成长道路,张来斌详细提出了八点倡议:

  第一,今朝成长最快的电动汽车的财务补助在2020年将退坡,应踊跃推出积分制、碳生意业务和专有路权等立异性非财务政策,以继承鼓励电动汽车可持续成长。

  第二,比拟电动汽车,氢燃料电池汽车具备能量密度高、续航里程长、整备品质轻等长处,更适合于大功率和长间隔运输,但氢燃料电池汽车还处于成长早期,未大批量临盆,并且本钱较高,且加氢站成长滞后。倡议加大补助支撑,经由过程实行“十城千辆”等推行筹划使氢燃料电池汽车尽快完成贸易化S型曲线回升,终极甩开补助而红利,并支撑加油加氢合建站,有用办理土地资本成绩。

  第三,天然气汽车比传统燃油汽车具备更高的情况和经济效益。但今朝在非气源地域缺乏加气站成为成长的症结障碍,且因为较高的对外依存度和供暖季大批入口LNG,使得海内天然气市场价钱较高且不稳定。是以,应踊跃支撑随机应变成长天然气汽车,并逐步完善加气站扶植和加气价钱等方面的优惠支撑政策。

  第四,乙醇、甲醇和生物柴油汽车比传统燃油车干净且都是国产动力。但因为我国人均耕地面积不敷、相干技巧体系还不敷成熟等身分构成燃料乙醇、生物柴油产量无限,而煤制甲醇存在情况净化和毒性等成绩,倡议支撑在资本丰富地区试点成长乙醇、甲醇和生物柴油汽车。太阳能汽车还远未到达实用化,倡议作为概念车技巧贮备支撑继承研讨。

  第五,中国传统的燃油汽车今朝市场占有率仍然在95%以上,将来10年也是市场相对主力。是以,倡议继承踊跃支撑成长高效燃油汽车,为构建干净交通体系施展紧张感化。

  第六,倡议依据分歧需乞降分歧技巧特色随机应变采用多元化成长战略。对付行驶间隔短且相对暖和地域,成长电动汽车;而对付行驶间隔长、载紧张求高和较严寒地域,优先成长氢燃料电池汽车和天然气汽车;在资本丰富地域试点成长乙醇、甲醇和生物质柴油汽车。

  第七,将来电动汽车和氢燃料电池汽车要做到真正绿色,应当依靠可再生动力,而大规模可再生动力有用应用则有赖于消纳和存储的载体。倡议勉励车载电池、电解制氢与可再生动力构成最好组合协同成长。

  第八,赓续保持技巧和贸易形式立异,基于智能交通和聪明都会平台,将汽车、绿色动力和挪动信息技巧慎密整合协同成长,更好服务于中国人民对平安、方便、经济和环保的美妙出行需要。

  “将来,汽车财产将连接着动力、交通、技巧和花费反动。”张来斌在谈话中表现。

来源:;澎湃新闻

我要评论:  
*内 容:
验证码: 点击刷新换一张
 

共有-条评论

正在加载...